38岁的阿雄（Hùng）来自越南河内市（Hà Nội）清池县（Thanh Trì），曩昔五年基本上没有歇息日，每天从拂晓到深夜都在跑摩的。

  开始他仅仅使用办公室作业之余兼职跑车补助家用，但随着房租和育儿压力持续不断的添加，他不得不抛弃菲薄的白领作业，转为全职摩的司机，均匀每天作业14小时，高峰期从早上5点跑到晚上11点。

  长时间睡觉缺乏（每天仅睡4-5小时）让雄的健康亮起红灯，呈现颈肩生硬、双手麻痹等症状。本年4·30假日期间，他在一次远程载客途中因过度疲惫和低血压几乎晕倒。医院确诊成果为：颈椎退化、胃炎、前庭功用妨碍和脑供血缺乏——这些都是久坐不动作业的典型病症。针灸医院训练辅导中心前副主任吴光海（Ngô Quảng Hải）医师侧重，雄有必要削减上班时间，重视养分和康复训练。

  相似事例是42岁来自嘉林县（Gia Lâm）的阿定（Định）。四年来他每天作业18小时（清晨4点至晚上10点），靠每天3-4罐功用饮料和咖啡提神。长时间透支导致他呈现心悸、失眠和严峻胃溃疡，最近更因高烧晕厥住院，被确诊为过量引发心律失常。

  2021年3月河内549名摩的司机查询显现：22.6%存在疲惫症状，22%患有下背痛。《交通与健康杂志》指出超重、喝酒和长时间驾驭直接添加健康危险。2024年6月曼谷区域研讨则发现，因为长时间暴露在PM2.5和PM10污染中，摩的司机肺功用目标显着低于对照组，呼吸道症状和缓慢阻塞性肺病危险更高。

  中心热带病医院黎文绍（Lê Văn Thiệu）医师弥补，户外作业还使司机面对中暑危险——当体温超越40℃会导致认识妨碍乃至昏倒。酷日暴晒还或许引发皮炎、光过敏乃至皮肤癌。而饮食不规则、功用饮料乱用更易导致代谢紊乱和器官损害。

  专家建议：每1-2小时泊车活动关节；佩带防尘口罩和防晒配备；约束功用饮料摄入；确保足够睡觉；每年1-2次全面体检，侧重重视心血管和骨骼肌肉体系。从方针层面，应树立强制健康检查准则，在交通枢纽建立歇息区，并为司机供给补助防护配备。

  吴光海医师总结：这些办法不只能下降作业疾病危险，更能提高服务质量，保证城市交通的可持续发展。

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